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Sortie avec Marchris (Christian) lors de la deuxième manche de l'Europa Truck-Trial ce week-end à Montalieu en Nord-Isère.

Des monstres d'acier, de pneumatiques..
Il y avait un vent à décorner les boeufs comme en dit en Bourgogne.
Plus d'une vintaine de changements d'optiques entre le 10/20 le 17/55 et le 70/200,
pas facile de trouver l'angle désiré et le tout dans la poussière soulevé par le vent.
Merci le D2X !!!

Avec un peu de culot, j'ai obtenu une accréditation Presse ce qui m'a permis de me balader un peu partout.
Voiçi les premières images traitées à la va vite avant de repartir au travail.
La suite arrive....

Les 4 premières sont faites au 10/20mm Sigma.
Je lui trouve un léger manque de piqué à cet optique

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Ca passe mais des fois ça passe pas...
Juste sous mes yeux et le VR était sur le boîtier.

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Le pilote sort par la porte passager.....

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Et crie : Victoire !!!
Non, il appelle la pelleteuse qui viendra avec une élingue, relever le bahut.

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Un vrai plaisir, les Cléo's News.

La deux est très impressionante avec un sacré point de vue.

Superbe reportage, on s'y croirait

Ce n'est qu'un début Fred, je soupçonne Christian d'avoir des petits "trésors" cachés au fond de sa carte mémoire... depuis qu'il a ses nouveaux cailloux.

cleophas a écrit:Ce n'est qu'un début Fred, je soupçonne Christian d'avoir des petits "trésors" cachés au fond de sa carte mémoire... depuis qu'il a ses nouveaux cailloux.

Génial

Merci Clochette.
En rentrant ce soir je vais essayer le logiciel dont se sert Fred pour retailler les images.
Je me suis aperçu avec des essais à la maison qu'il me donnait une netteté bien meilleure. Mais j'ai pas eu le temps ce soir.
Mes images ont été traitées avec DXO mode auto, puis avec photoshop ajouté un poil de contraste
puis mise à la taille avant d'appliqué le script que tu connais.
Puis charger sur un mini DD de 2Go pour reprendre mes images au journal sur le PC pour vous les montrer.

Mais le Sigma en étant très bon, n'est pas non plus excellent à mon goût.
Son avantage est bien sûr l'absence de distorsions et son angle phénoménal au point que...
je me suis fait "extraire" par un juge.... qui a tiré sur mon gilet croyant que les roues arrières ne viennent me percuter !
Effectivement, la vision au 10 dans le viseur est totalement différente et je ne les avais pas vu arriver par derrière moi !!
Moins de 10cm lorsque le bahut à plongé dans le vide soulevant l'arrière de son train et pivotant de mon coté.
Il faut dire que je "collais" un peu le bahut à la recherche DE l'angle.

Pour le reportage... oui, j'ai une préférence bien sûr pour ce genre de photos.
Disons que je suis plus à mon aise dans ce style de PDV.

A Montalieu se déroule la seule manche française de l' Europa Truck Trial. C' est donc pour les fans de sports mécaniques un RDV incontournable. Au programme des camions 4*4, 6*6 et les plus impressionnants, les 8*8 avec des moteurs pouvant atteindre 400 chevaux !!

Ce sont justement ces 8*8 dont je vous propose de suivre les évolutions.

12 Le plongeon





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14 Là, on ne peut plus reculer.




15 façon yoga




16 Passage en force et le piquet n' est pas loin. Même touché on perd des des points




17 Un autre concurrent s' élance sous les yeux de Gilles. je vous rassure il est beaucoup plus loin qu' il n' y paraît.




18 Regardez bien le travail des roues avants. Mais ! où est passé Gilles ?




19 Héhé, courageux mais pas téméraire.




20 Passage en force. Aie Aie Aie, le piquet.




21 Un moment de concentration pour se replacer.




22Par ici la sortie !



Edit: chargement des photos par photobucket.

Sacré Christian !
Je savais bien qu'il allait y mettre sa touche perso.
Ses angles de PDV sont différents des miens et cela me plaît beaucoup. Beaucoup car il a un oeil diamètralement opposé au mieux.
Dans un reportage, je trouve en lui une complémentarité qui fait que l'on ne rate rien ou presque.
Lui serait un peu plus Télé et moi plus "rentre dedans" au Grand-angle. Chacun son truc !

Alors son camion qui plonge dans le vide pris du bas,
je vous en propose un pris à moins de 50cm du bahut et au début du parcours c'est à dire... en haut ! (une légère sur-ex..)

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Les roues avant sont dans le vide.
Après ? une luge de plusieurs tonnes et 300 et quelques bourrins qui plongent dans une pente très raide.

Ah, c'est à ce moment là que l'on ma "happé" sur le coté pour éviter de me faire percuter par les roues...
Vous comprendrez aisement que l'on n'a plus la même vision de la réalité derrière un tel objectif.
Il y a encore deux trains de roues derrière qui vont se trouver en l'air dans quelques fractions de secondes.

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Chaud devant !!!!

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Comment dit-on ? embourbé, enlisé, enpierré ?
Les pierres volent, les roues soulevent la poussière
un grand coup d'accélérateur pour se dégager, finalement cela passera !

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Prêt à plonger ?
Prise du bas cette fois ci.

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Lors de franchissement d'obstacle, le pilote a l'oeil rivé sur son rétro et surtout sur ses trains de roues arrière
afin de savoir si cela passe entre les portes. (deux piquets)
3,50m maxi pour le 8 roues.

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Les pneus sont vraiment malmenés

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Images traitées avec DXO, puis Bordermaker que Fred nous a fait découvrir.
La netteté est bien mieux gérée que je ne saurais le faire.

A suivre....

Excellent cette dernière série Gilles.
On est vraiment au coeur de l' action.

Une dernière série de photos dans une autre zone d' évolution avec les 8*8, mes préférés car ils allient puissance et une précision extrême dans le pilotage.

Un piquet touché c' est 4 points de perdus, écrasé c' est 40 points. Les marches arrières également font perdre des points.

31 Touché mais il aurait perdu plus en reculant.




32 Prise d' élan ...




33 ... la dernière porte se rapproche ...




34 ... un dernier coup d' oeil, trop fastoche.




35 Là aussi c' est touché. Un passage vraiment redoutable.




36 Passera ? Passera pas ?




37 Vous pouvez me croire, c' est passé, de près, de très près d' ailleurs.

On s'est fait une ou deux frayeur sur ce coup là Christian !
C'est vai que tu es très proche et que le monstre avale la pente à une vitesse à laquelle je n'aurais jamais pensé.

Mais continuons...

Certaines des images sont un poil sur-ex. Et oui, le Cléo il oublie vite entre deux photos qu'il a fait une correction et comme il est tête en l'air....
et qu'avec le soleil qui tape, il ne regarde pas à toutes les PDV son écran ni les indications du viseur, il se fait avoir !!!

Petite pause le temps que les pilotes et co-pilotes élaborent une statégie.
Et là, faut pas les déranger, c'est du sérieux.

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Un des trois équipages français (Ardèche) présents sur cette compétition.

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Pendant ce temps là, Christian, toujours aux aguets n'en rate pas une miette,
le 70-200 rivé au D200. (moi la casquette me gêne pour viser....)

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Concentration derrière son pare-brise, l'oeil au rétro, ce qui ne l'empêchera pas de se retrouver les quatre fers en l'air (pardon les roues..)
images que vous avez vu plus haut.

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Le co-pilote, une femme pour cet équipage, donne les indications au pilote sur la proximité des portes et des obstacles.
Ils sont reliés radio comme dans les rallyes.

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Entre deux manches, le co-pilote n'est pas celui que l'on croit.....
Et le casque... il est la taille ?

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Merci Menbrial !
Pour aller chasser l'ours ou la marmotte tu en aurais bien besoin...


Côté pneumatiques....
on attend !

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Pendant ce temps là les autres travaillent et s'accrochent...
(même le monsieur à droite de l'image a un pneu... autour du ventre )

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Mais après le travail, un bon bain de boue est mérité....

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Côté chassis...
Pardon.... A force de voir des camioneurs et des routiers tout l'après midi
je ne rate pas l'occasion de prendre en photo un joli chassis. Il me semble que c'est Miss Lyon

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2x2 en action dans une situation périlleuse

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Passage entre les portes avant de passer le gué

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Passera, passera pas ? limite mais ça passe avec des frayeurs !

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Petit filé sur un 2x2

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C'est celui que vous avez vu au départ du topic.. c'est pas passé !

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Une dernière petite série différente....

6x6 dans la peau d'une débrousailleuse.Cette fois çi il a franchit l'obstacle.

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La aussi mais le pont avant est en bascule... en reculant, il cassera les pierres...

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Sauf que le passage de porte d'après....Pirouette, cacahuette !!!


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On appelle la pelleteuse, seule machine capable de venir sortir d'une délicate situation les concurrents.

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6x6 encore en action sur un MAN. Il s'agit du couple allemand tenant du titre européen.
Vous ne lui trouvez un petit air du camion dans le salaire de la peur ?

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Madame en co-pilote : "encore, encore... stop. recule et braque à droite !"
Non c'est pas vrai, je comprends pas l'allemand !!

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Retour au 8x8....

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Juste à gauche, a l'avant du camion, vers les piquets, Christian attent le moment ou le camion va surgir à sa hauteur

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Toujours lui à côté des juges en rouge...pour une des photos que vous connaissez plus haut.

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Super reportage, plus belles photos,plus commentaires sympa, plus belle journée, plus deux potes
Question?? zavez pas soif avec ce soleil et poussieres